Esmu pabeidzis savu pirmo braucienu ar šo maisu pēc tam, kad to vakar saņēmu, tāpēc pagaidām nevaru runāt par tā izturību vai hidroizolāciju. Šķiet, ka tas ir labi polsterēts un patīkami plāns - tik ļoti, ka mans Dell Latitude 7480, par kuru rēķins tiek pieskaitīts kā 14 collu klēpjdators, ir diezgan ērti ietilpīgs klēpjdatora nodalījumā.
Piekārta āķi ir vienkārši un ērti lietojami - droši vien vislabāk piemēroti biezākam statīvam, jo tiem nav nekādu pielāgojumu mazāka diametra caurulēm. Siksnas atkabina un ieliek aizmugures nodalījumā, kur var arī iešūt rāvējslēdzēja paneli, kas aizsedz āķus, ja nevēlaties, lai tas plīvo apkārt aizmugurējai riepai.
Iekšējā organizācija ir vienkārša - galvenajā nodalījumā ir polsterēta klēpjdatora sadaļa ar āķa un cilpas aizbāzni, kā arī priekšā ir vēl viena plakana piedurkne. Priekšējā paneļa iekšpusē ir divi nodalījumi, kas ir ērti uzlādēšanas rīkiem. Pat ar klēpjdatoru un lādētāju galvenajā nodalījumā joprojām ir daudz brīvas vietas. Ārējais nodalījums, kuram var piekļūt, izmantojot rāvējslēdzēju pāri maisa priekšpusei, ir atvērts un tam nav iekšējas organizācijas, taču tas šķiet apmēram pareizais izmērs mazai U slēdzenei.
Pētot šo somu, rāvējslēdzēji mani noslēpināja: ārējam nodalījumam bija jēga, tāpat kā galvenajam nodalījumam un āķa / siksnas paneli. Šajā sarakstā iekļautajos attēlos ir redzams ceturtais rāvējslēdzēju komplekts, kas velk aiz galvenā nodalījuma, bet aiz aizmugurējā paneļa. Tie nav uz manis saņemtā produkta, un es neesmu pārliecināts, kādi tie būtu, ja būtu. Turklāt Tourbon logotipa plāksteris ir atšķirīgs: mīna ir izgatavota no ādas vai PVC un ir vairoga formas un ar reljefu. Vienā no maniem pievienotajiem attēliem ir uzsvērtas šīs atšķirības zaļā krāsā.
Pēc dažiem mēnešiem es mēģināšu to atjaunināt, lai redzētu, kā tas ir pierādījies manā ikdienas braucienā.
