Riding is a very interesting project activity, and nowadays many people ride around, enjoying the scenery on both sides of the road along the way, which is very pleasing to the eye. Often some riders have some problems when choosing a bike, so how do you choose the right bike? Today's cycling experts will share some bike selection experience, hope it will help you.
Depending on the route, road conditions and your own habits, you can choose from mountain bikes, road bikes, touring bikes and folding bikes. ("touring bikes") and folding bikes ("folding bikes").
Kalnu velosipēdi
Braukšanai pa tuksneša apvidiem, koplietošanas ceļiem un publiskām maģistrālēm ar pastiprinātiem rāmjiem un citām sastāvdaļām, īpaši divriteņu{0}}riteņu velosipēdiem ar platām riepām ar dziļu protektora rakstu un plašu pārnesumu klāstu.
Kalnu velosipēdus var pārslēgt; izmantojiet rupjas{0}}graudainas riepas, lai nodrošinātu labu saķeri; un tiem ir triecienu absorbcijas sistēma, kas amortizē triecienu uz bedrainiem ceļiem. Salīdzinot ar parastajiem velosipēdiem, kalnu velosipēdi ir ātrāk braucami un mazāk pakļauti bojājumiem.
Iepriekš minēto kalnu velosipēdu priekšrocību dēļ velotūrisma entuziasti, braucot garās distances, bieži izvēlas kalnu velosipēdus.
The dimensions of mountain bike parts are generally in imperial units. Rims are 24", 26", 27.5", 29", and tire sizes are generally 1.0 to 2.5".
Kalnu velosipēdu detaļu izmēri parasti ir impērijas vienībās. Diski ir 24 collas, 26 collas, 27,5 collas, 29 collas, un riepu izmēri parasti ir no 1.0 līdz 2,5 collām. Atsevišķi braucēji mainīs oriģinālās kalnu velosipēdu riepas tiks nomainītas pret smalkām riepām, kad būs nepieciešams pievērst uzmanību.
1. Nemainiet uz plikām riepām.
2. Don't change to 261.25 inch or 261.0 inch tires.
3.Ceļojumiem piemērotākas ir 261,5 collu necaurduršanas{2}}riepas. Lai samazinātu pārduršanas biežumu, mēģiniet izvēlēties necaurduršanas-riepas.
Ceļu velosipēds
Road bicycles, referred to as "road bikes", are suitable for riding on road surfaces (or artificially hardened roads) and can be used for road bicycle racing. Road bikes are much faster than mountain bikes.
Braucot lielos attālumos, ja ceļa apstākļi atļauj, varat braukt ar šosejas velosipēdu. Tomēr ir svarīgi ņemt vērā, ka, braucot{0}}tālos attālumos, līdzi ir jāņem bagāža, un ne daudzi šosejas velosipēdi ir aprīkoti ar aizmugurējā bagāžnieka stiprinājuma atverēm un fiksētiem aizmugurējiem bagāžniekiem, kā arī ātri noņemamiem-aizmugurējiem bagāžniekiem, kas iestrēguši uz sēdekļa. caurulei ir ierobežota kravnesība.
Otrkārt, daudzi cilvēki nav pieraduši rīkoties ar šosejas velosipēdiem ar izliektu stūri, tāpēc viņi var nomainīt izliekto stūri uz taisnu stūri un pārslēgt roku (ceļa velosipēdi ir bremžu pārslēgi vienā) pret pirkstu lāpstiņām un bremžu rokas sistēmu, un pēc tam iegādāties stūres pārsegs. Mainot taisno stūri, pievērsiet uzmanību stūres diametram, lai tas atbilstu krusta izmēram.
Tūrisma velosipēdi
Tā kā arvien vairāk cilvēku pārvietojas ar velosipēdiem, velosipēdu ražotāji ir saskatījuši tirgus pieprasījumu un lēnām sākuši ieviest ceļojumu vajadzībām pārveidotus un ceļojumiem piemērotus velosipēdus, kā arī tūrisma velosipēds ir parādījies kā transportlīdzeklis.
Tomēr joprojām pastāv dažas līdzības starp tūrisma velosipēdiem un citiem velosipēdiem.
(1) Tiem ir priekšējie un aizmugurējie bagāžnieki un dubļusargi.
(2) Segli ir plati un ērti, lai atvieglotu gurnu diskomfortu garu braucienu laikā.
(3) Stūre parasti ir liela un plata tauriņveida stūre (daži velosipēdi ir taisni), lai jūs varētu pastāvīgi mainīt satvēriena pozīciju, braucot lielos attālumos, lai atvieglotu plaukstu locītavu vai roku diskomfortu.
(4) Aizmugurējais trīsstūris ir garāks nekā kalnu velosipēdiem; priekšējās dakšas gājiens ir īsāks, un vairumam no tiem ir bloķēšanas funkcija. Runājot par tūrisma velosipēdu riteņu diametru, lielākā daļa ir 700C (70028c, riepu spiediens 5075PSI), un ir arī 26 collu velosipēdi, kas ir ātrāki par kalnu velosipēdiem, lai brauktu pa līdzenu zemi.
Saliekams velosipēds
Saliekamie velosipēdi sastāv no rāmja salokāmiem savienojumiem un stāvvada salokāmiem savienojumiem. Salokot rāmi un salokot kopā priekšējos un aizmugurējos riteņus, garumu var samazināt par aptuveni 45 procentiem. Visu velosipēdu pēc salocīšanas var ievietot iekāpšanas kastes vai automašīnas bagāžniekā. Salokšanas procesā arī nav nepieciešams izmantot ārējos instrumentus, jūs varat viegli un ātri salocīt vai atlocīt automašīnu ar rokām.
Many people buy bikes for "multi-purpose" purposes, i.e. long-distance riding and weekend riding around the city. The road conditions around the city are basically better, while touring bikes are more comfortable and weight-bearing, and the speed is not good.
Otrkārt, and mountain bikes, road bikes than, touring bike parts on the "niche", long-distance riding, especially into Tibet and other high intensity routes, not easy to replace parts.
Trešais ir komforta jautājums. Pastāv arguments, ka braukt ar tūrisma velosipēdu stāvus ir ērtāk. Bet tajā pašā laikā daži cilvēki apšauba: vai komforts patiešām ir augsts, ir jāpierāda, ka braukšana stāvus palielināja vēja pretestību.
Ceļa ejās tūrisma velosipēdi nav tik labi kā kalnu velosipēdi; ātruma ziņā tūrisma velosipēdi nav tik labi kā kalnu velosipēdi un šosejas velosipēdi. Ceturtkārt, tūrisma velosipēda problēmas spēks.
When we buy a touring bike, we start from our actual use and don't look at the ideas and concepts promoted by manufacturers. Long-distance and remote areas of bicycle travel, the need for a large load, road conditions are complex, the choice of mountain bikes or touring bikes to consider clearly.
